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Bay Area Rapid Transport Communications Department
Schauspieler Will Smith mit BART-Mitarbeitern am Set von „The Pursuit of Happyness“ im Jahr 2005. (Mit freundlicher Genehmigung von BART Bildunterschrift und Foto)
In dem Erfolgsfilm „The Pursuit of Happyness“ aus dem Jahr 2006 gibt es eine frühe Szene, in der Chris Gardner, gespielt von Will Smith, mit dem Knochendichte-Scanner, den er verkauft, um einen BART-Zug (San Francisco Bay Area Rapid Transit) rast. Gardner schaffte es bis zum Zug, aber die Tür schlug in seiner Hand zu, die den wertvollen Scanner hielt.
Die Szene spricht zu einer versteckten Armee von BART-Mitarbeitern, die hinter den Kulissen schwirren, weil es schwierig ist, die Tür zum richtigen Zeitpunkt zu schließen und den Zug in Bewegung zu setzen, wenn die Tür am Schließen blockiert ist, was nicht passieren wird. geschieht in der Regel. Alle setzen sich dafür ein, dass die Vision des Regisseurs – und Gardners inspirierende Geschichte – auf die Leinwand kommt.
Basierend auf der wahren Geschichte von Gardner, einem Verkäufer, der darum kämpft, seinen Sohn (gespielt von Smiths echtem Nachkommen Jayden Smith) großzuziehen und in San Francisco über die Runden zu kommen, ist „The Pursuit of Happyness“ eine angemessene Hommage an die Bay Area Einstellung. BART dient als Kulisse und die Charaktere – die aktive Kulisse, die das herzzerreißende Drama verstärkt.
Die „Pursuit of Happyness“-Crew drehte zwischen dem 1. Oktober 2005 und dem 20. November 2005 17 Tage lang auf einem BART-Gelände (die berühmte Badezimmerszene wurde auf der Tonbühne in Alameda aufgenommen). Die Crew mit viel Hilfe vom BART-Team von Mitarbeitern, wurde in den Bahnhöfen 12th St./Oakland, 19th St./Oakland, Powell St. und Balboa Park sowie im Hayward Maintenance Complex gedreht.
Zusätzlich zu den Befehlszügen zum Schießen – mit strenger Überwachung und Sicherheitskontrollen durch BART-Mitarbeiter – bezahlte die Produktion BART dafür, einige Stationen rückwärts zu altern. BART ersetzte zeitgenössische Anzeigen durch Anzeigen aus den frühen 1980er Jahren, änderte die Systemkarte und brachte sogar alte Uniformen des Stationspersonals zurück.
„Aufmerksamen Zuschauern werden im Film zwei Dinge auffallen, die es in den 80er Jahren nicht gab“, schrieb ein Mitarbeiter von External Affairs nach den Dreharbeiten. „Zuerst der Stuhl. Die Crew wird alle blauen Sitze durch braune ersetzen, aber leider können wir sie nicht finden. Zweitens das Logo Nr. 1 des Transitsystems in Amerika. Dieser Film wurde gerade gedreht, als wir die Auszeichnung erhielten, und alle unsere Züge haben das #1-Logo auf ihnen.“
Trotz dieser geringfügigen Ungenauigkeiten sehen Sie, wenn Sie sich den Hintergrund einer BART-Szene genau ansehen, Anzeigen mit Punktkorrekturen, z. B. für Perry’s Diner in der Union Street; Erlanger Bier; und der Erfolgsfilm „Blue Lagoon“, der 1980 veröffentlicht wurde, ein Jahr bevor er gedreht wurde.
Da für die Produktion Tageslicht benötigt wurde, wurde das meiste während der Geschäftszeiten gefilmt, was bedeutete, dass echte Wetter in den 1980er Jahren den Bahnhof und zurück betraten.
„Wir mussten uns im Grunde genommen um Revenue Services kümmern“, sagte BART Principal Engineer Otto Gonzalez, damals Senior Construction Engineer in Transit System Development (jetzt Planning and Development). „Die Leute werden versuchen, in den Schützenzug einzusteigen, und wir müssen sagen: ‚Nein, nein, das ist kein Steuerzug.‘ Du musst den Ball behalten.“
Gonzalez erinnert sich an „sehr lange“ Drehtage, die manchmal bis zu 16 Stunden dauerten, und versucht aktiv, Prominente nicht „anzustarren“ – einschließlich der schwangeren Tom Cruise und Katie Holmes, die das Set während eines Fotoshootings im Hayward Maintenance Yard besuchten.
Greg Gomes, ehemaliger Bahnbetreiber und Teststreckenbetreiber im Ruhestand, war einer der Glücklichen, die Cruise nicht nur trafen, sondern sich auch mit ihm fotografieren ließen.
„Ich bin eins achtzig groß und Tom ist kein sehr großer Mann. Er stand am Straßenrand und sagte mir, wo ich stehen sollte“, sagte Gomes. „Ich habe irgendwie gelacht. Er hat mich sogar gebeten, mich etwas hinzuhocken.“
Gomes, der in einigen Szenen die Züge bediente, fand am Set Freunde: dann den kleinen Jayden Smith, der wie jedes Kind Züge liebte.
„Was für ein toller Junge“, sagte Gomes. „Ich habe es wirklich genossen, mit ihm abzuhängen. Manchmal geht er einfach mit mir den Zug entlang. Er sagte immer wieder: ‚Es war eine lange Reise.‘ Er interessiert sich sehr für Elektronik, was wir von vorne im Zug sehen.“
Aber wie jeder junge Schauspieler fummelt Jayden Smith manchmal an seinen Texten herum.
„Ich kann Ihnen nicht sagen, wie oft sie aufgehört haben zu filmen, weil er den Text vergessen hat“, sagte Gomes. „Oder die Cue-Karte ist falsch. Oder jemand ist über etwas gestolpert. Oder jemand im Schuss. Sie können sehen, wie der Regisseur sehr wütend wird. ”
Was die Szene betrifft, in der Will Smiths Hand in der Tür stecken bleibt – sie ist sehr, sehr gut mit Hilfe von BART choreografiert, sagt Gonzalez.
„Es ist nicht so einfach, wie es sich anhört. Oft fragen diese Leute wirklich anspruchsvolle Dinge“, sagte er. „Wir müssen Dinge tun, die wir normalerweise nicht tun, aber wir tun sie immer auf sichere Weise.“
Es war nicht selbstverständlich, dass BART überhaupt an „The Pursuit of Happyness“ beteiligt sein würde. Laut Lynette Sweet, ehemaliges Vorstandsmitglied und Vorstandsvorsitzender von BART zum Zeitpunkt der Produktion des Films, „war der Film an BART adressiert, und BART sagte ‚Nein‘.“
„Am Ende rief mich Gavin Newsom (der damalige Bürgermeister von San Francisco) an und sagte: ‚Was ist bei BART passiert? Warum machen sie nicht diesen Film“, sagte Sweet. „Ich sagte: ‚Hör auf, Gavin. Ich rufe Sie morgen zurück. Auf keinen Fall würden wir Will Smith vermissen.“
Sweet sagte, BART davon zu überzeugen, sich anzuschließen, „war eine Frage der Gewinnung der richtigen Leute“.
„Es hat viel Engagement von BART gekostet“, sagte er. „Also mein Ton ist: Wir müssen das tun. Es ist Will Smith! Und der Bürgermeister hat uns gefragt, wie wir das lösen können.“
Die Beteiligung von BART fühlte sich so wichtig an, sagte Sweet, weil das Transitsystem Gardner und seinem kleinen Sohn einst einen sicheren Hafen bot. Gardner, dessen Buch „The Pursuit of Happyness“ die Grundlage des Films bildet, schläft – bei mehreren Gelegenheiten – mit seinem Sohn im Badezimmer der MacArthur Station. Der BART-Zug bringt ihn zu einem Vorstellungsgespräch.
Sweet erinnert sich am lebhaftesten an das „Geburtstagsgeschenk“, das er von Will Smith bekommen hat.
„Ich habe von Will Smith ein Küsschen auf die Wange bekommen!“ sagte er, bevor er über die allgemeinere Wirkung von Filmen auf Organisationen nachdachte. „Der Film hat uns wirklich zusammengebracht“, sagte er. „Es war ein positiver Moment für die Agentur nach harten Vertragsverhandlungen im Jahr 2005. Und es hat uns daran erinnert, was wir tun: der Bay Area dienen.“
Ein paar Monate später, nach der Postproduktion, war Warner Bros. Organisation von Vorführungen für BART-Mitarbeiter vor der offiziellen Veröffentlichung des Films.
„Ich mochte den Film wirklich“, sagte Gonzalez. „Ein Teil davon zu sein, hat so viel Spaß gemacht – ein großer Teil davon.“